12月16日，超级台风“雷伊”（Rai）登陆菲律宾，并在东南亚地区带来超强降雨。受此影响，马来西亚半岛出现洪水，并影响了当地的港口和工厂运营。荷兰芯片封装设备供应商BE Semiconductor（BESI）表示，暴雨影响了其在马来西亚沙阿拉姆的主要生产设施，导致价值约2500万欧元（约合人民币1.79亿元）的产品的组装工作暂停。12月20日菲律宾警方通报说，台风“雷伊”在该国已造成208人死亡。此次受灾人数超过118万，是菲律宾今年遭遇的最强台风之一。 菲律宾国家减灾委发言人提姆巴尔称，根据

6月19日消息，TI德州仪器宣布在马来西亚吉隆坡和马六甲开设两座新的半导体组装和测试工厂，潜在投资高达146亿令吉（当前约人民币226亿元）。 TI德州仪器组装和测试制造业务副总裁YogannaiduSivanchalam说：“这些投资是TI扩大内部制造能力以支持日益增长的半导体需求并提供更好的供应保证的长期战略的一部分，”“TI很自豪能够在马来西亚运营超过50年，我们扩大后端制造的决定反映了马来西亚才华横溢且不断壮大的团队，这对TI的未来至关重要。”据悉，其中一座新设施建设的地点位于吉隆坡现

据官方资料显示，2023年，我国电动汽车出口在对外贸易领域呈现显著成长，尤其以其销往东南亚地区初步显现市场潜力。泰国市民钟爱中国品牌的电动车设计、搭载的先进技术和极具竞争力的价位优势。 据央视报道，中国品牌在2023年泰国纯电动车市场的占有率已达到了惊人的70%-80%，全国纯电车销售业绩前四强均被中国品牌包揽，进入前十榜单的品牌有8家来自中国，且2024年将有更多国产电动车进军泰国市场。 据悉，泰国政府对电动汽车产业的推动尤为明显，曾于2023年向每位购买者提供了15万泰铢（相当于人民币30

1月15日消息，从长城汽车官方处获悉，1月12日，长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式，庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。这意味着，长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。 泰国工业部部长宾帕达·威猜恭表示，“此次欧拉好猫电动汽车下线是泰国汽车工业史上划时代的突破，将为行业注入新动力。泰国工业部将继续支持电动汽车产业发展，推动泰国成为东盟地区电动汽车及零部件生产基地。” 长城汽车东盟

在全球半导体行业人才短缺的背景下，经济部积极展开半导体揽才活动。计划于今年3月赴菲律宾，6月赴马来西亚和印尼，9月则前往越南，以满足IC设计、制造和封测等领域的用人需求。相关公司如日月光、力成等已报名参加首批菲律宾团。 由于台湾半导体产业同样面临严重的人才短缺问题，业界呼吁政府与学术机构共同努力，培养并吸引优秀的半导体人才。经济部去年首次带队访问东南亚等地，今年将再次前往菲律宾、马来西亚、印尼和越南进行揽才行动。 据经济部产业发展署官员透露，包括台积电、联发科和联电在内的多家知名公司大多将其研