锂电池充电方法详谈，聚合物锂电池充电方法5大步骤
2024-08-15[导读]锂电池充电方法是很多人都在关注的话题，原因在于对于不同锂电池，其锂电池充电方法有所不同。精通锂电池充电方法的小编今天在此为大家讲解聚合物锂电池充电方法的5大步骤，希望大家能正确掌握它。 http://www.yibeiic.com/ProductCategories 1、聚合物锂电池充电时，充电器最好是选择原厂的专用充电器，否则会影响或损坏聚合物锂电池。 2、聚合物锂电池充电时最好以慢充方式进行，尽量避免快充，反复充放电也会影响聚合物锂电池的寿命。 3、手机超过7天不使用，应将聚合物锂
多节超级电容的升降压充电方案
2024-07-31超级电容由于其充电次数，更好的瞬态性能，更简单的充电管理以及更少的环境污染，在很多应用中越来越受欢迎。多个电容单体（2.7V）串联往往需要buck-boost充电拓扑来实现电源的充电管理。是一种集快速充电、电源路径管理、保护功能于一体的单芯片方案。本文讨论了在实际应用中的一些注意事项。 1. 典型充电电路和充电曲线： 2. 加速充电过程 与锂电池的预充电过程不同，超级电容可以直接快速充电，从而减少充电时间，可以采取如下两种方式来减小芯片自带的预充过程， ● 使用更低的检流电阻Rsr=2mOhm
充电桩晶振有哪些？这份选型指南请收好！
2024-07-26近几年，我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向，带动了诸多上下游产业链的创新发展。充电桩作为新能源汽车的不可或缺的基础设施，其使用到的元器件往往都有极高的标准要求。 我们知道，充电桩主要由充电模块、主控制器、智能电表、高压绝缘检测板、显示屏等部件组成。那么，其内部使用的晶振到底是“无源晶振”，还是“有源晶振”呢？。 接下来，扬兴科技作为30多年的专业晶振原厂，给大家介绍充电桩各类部件常用的晶振及频点有哪些？ 因充电桩大部分处于户外工作，需要其电路板上晶振在工作时必须具备高稳定性，高温等
电池充电管理芯片如何选择
2024-06-10电子产品，尤其是需要随身携带的电子产品都会用到锂电池，会需要对锂电池进行电源管理，会涉及到锂电池充电，放电，电压检测过程。 电池电量硬件检测。 我们设计的产品，因为对电池电压的精度要求不高，都用单片机内部ADC，参考电压也采用系统LDO给单片机供电的电压，一般来说，3.3V作为参考电压即可。 对锂电池的电压检测，因为锂电池电压最高可以到4.2V，如果外接充电器甚至达到5V或者6V电压，而单片机满量程是3.3V，所以一般使用串联两个电阻进行分压，单片机采集分压电阻端的电压在进行分压比例，计算出锂
升压电池充电器集成电路其充电效率高达97％
2024-06-08德州仪器（TI）举行了“全新升级一代高功率密度商品”网上新闻媒体沟通交流会。在大会上，德州仪器（TI）降血压DC/DC电源开关稳压电源高级副总裁Mark Gary先生和德州仪器（TI）充电电池管理方法解决方法产品系列主管Samuel Wong老先生，为出席会议新闻媒体共享了电源管理行业的最前沿发展趋势，详细介绍了TI高功率密度产品系列，详尽分析了TI在电源管理创新和集成化解决方法层面的领跑技术性和与众不同优点。时下，全世界对信息交换和数据共享的要求已经升高，TI的开关电源创新元器件可以非常好地
台达电回应特斯拉第2代充电桩机密技术被盗案
2024-04-285月10日中国台湾经济日报道，台检方在侦办电源供应器大厂飞宏科技营业机密遭窃时，发现其中一名共犯在多年前任职台达电时，就曾窃取台达电研发的“特斯拉第2代壁挂式交流充电桩”研发机密。 根据台检方调查，阮宪熙先后在科技大厂台达电、飞宏共任职12年，负责两个公司电动车充电桩专案研发，为了让自己获得更好的待遇，私下以远端存储服务器、教唆下属等，将两个公司价值近百亿的商业机密移转至私人笔记本电脑。其中，他在台达电任职期间窃取了公司研发的“特斯拉第2代充电桩专案”机密技术。 对此，台达电10日回应指出，由
IGBT在电动汽车充电设施中的应用
2024-03-06随着电动汽车的普及，充电设施的建设和运营变得至关重要。在这个过程中，IGBT（绝缘栅双极晶体管）作为充电设施的关键部件，起着不可或缺的作用。 IGBT是一种重要的电力电子器件，具有开关速度快、温度稳定性好、输入输出功率高等优点。在电动汽车充电设施中，IGBT主要应用于充电桩的电源转换和控制系统中。通过控制IGBT的开关状态，可以实现交流电到直流电的转换，满足电动汽车的充电需求。同时，IGBT还可以调节充电电流的大小，实现充电速度的调节，满足不同车型和不同场景的充电需求。 此外，IGBT在充电设
安森美半导体在电动汽车充电桩市场的布局和策略
2024-02-12安森美半导体，全球知名的半导体解决方案供应商，近年来在电动汽车充电桩市场展现出强大的布局和策略。 首先，安森美半导体凭借其强大的芯片设计和制造能力，提供了一系列适用于电动汽车充电桩的高性能芯片，包括充电控制芯片、充电通讯芯片、功率转换芯片等，以满足不同客户的需求。这些芯片具有高效率、低成本、高可靠性等特点，为充电桩的研发和生产提供了强有力的支持。 其次，安森美半导体的策略是以市场为导向，以客户为中心。他们深入了解客户的需求，提供定制化的解决方案，以满足不同客户的不同需求。同时，他们还积极与产业
基于碳化硅技术的汽车充电方案布局加速！广汽等4家企业采用
2024-01-302024年以来，包括广汽集团等4家企业均推出了基于碳化硅技术的汽车充电方案，意味着碳化硅有望在充电基础设施领域实现大规模应用： ● 广汽优湃：V2X双向充电桩采用碳化硅技术，充电效率可达97%。 ●Nyobolt ：开发了集成SiC器件的直流充电设备，充电效率可达99%。 ●积成科技：已打造碳化硅高功率充电系统，舜发充电桩斩获新能源奖项。 ●Flex：联合意法半导体推出SiC电源转换方案，包括 DC/DC 转换器和车载充电器。 广汽优湃： 推出SiC双向充电桩 1月11日，广汽集团旗下优湃能源
我国新能源汽车充电设施建设取得显著成果
2024-01-261 月 25 日，国家能源局举行新闻发布会，详细报告了本年度我国新型储能与全国统一电力市场体系建设的情况，以及设立国际清洁能源日的初衷和我国在全球清洁能源发展中的贡献。在回答记者问询中，国家发展改革委、国家能源局共同发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》被重点提及。此项政策旨在增强新能源车辆的无缝连接和双向互动能力，共同推进有序充电和示范试验，并且对相关技术研发、标准化制定、电费优惠以及市场机制修改都予以明确规划。 数据显示，到 2023 年末，我国电动汽车充电基础设施总数量已达