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中国科技进口额4490亿美元，半导体占70%
发布日期：2024-07-20 06:43     点击次数：153
11月6日，国际投资银行瑞士信贷(Credit Suisse)在深圳发布两份报告，显示近年来频繁出现的地缘政治问题，尤其是美国将一些中国企业纳入限制实体名单，使得中国科技本土化进程更加紧迫。科技占中国进口的21%，2018年进口量达到4490亿美元，同比增长19%科技已经成为中国进口的最大组成部分。在科技进口产品中，半导体进口是迄今为止最大的类别(约占70%，达到3110亿美元)，其中2018年半导体存储器进口额为1220亿美元(约占科技进口产品总量的27%)，其他半导体产品进口额为1890亿美元(约占科技进口产品总量的42%)对技术进口的严重依赖促使中国政府自2000年以来出台了一系列政策和措施，旨在维护国家安全，确保技术部件在当地的供应，不断提高中国在高附加值/知识产权领域的国力，扩大专业人才的人才库，从而促进国内科技产业的蓬勃发展。瑞士信贷中国科技研究部负责人王肖琼表示，中国在电信设备、硬件制造、显示器和许多关键部件方面取得了许多成功，并在以手机和消费品为重点的集成电路设计方面积累了一些成功经验。尽管中国在半导体生产和设计的本地化方面投入了巨大的资源，但迄今为止，除华为之外，取得的成就相对较少。目前，中国在先进技术(存储和逻辑)半导体制造方面仍有很大差距，中期内可能难以摆脱对进口设备和一些关键材料的依赖。瑞士信贷表示，在科技的各个具体领域，中国要想在半导体存储器领域取得成功，还有很长的路要走。在半导体逻辑器件领域，虽然中国在集成电路设计、后端和成熟的晶圆代工节点方面积累了强大优势，但在许多领域仍然严重落后。在半导体设备和硅片领域，中国在硅片和设备方面远远落后，这种局面在短期内难以突破。此外，在企业和服务器领域，中国供应商拥有强大的网络实力， 亿配芯城 全球服务器扩张可能面临挑战。在显示器领域，中国可能在薄膜晶体管(薄膜晶体管)面板上占据主导地位，并有望在有机发光显示器(有机发光二极管)上取得成功，但在主要工具和原材料方面仍然落后。韩国可能退出TFT领域在零部件领域，中国可以在大多数领域实现自力更生，并有望在关键领域获得更多市场份额。对于自制航空发动机，这是中国政府计划在2030年前完成的六大科技项目之一。华清航空发展技术公司董事长兼首席设计师倪靖刚指出，中国航空发动机发展的关键在于确保建立适当的管理框架，政府应该长期投入足够的资源用于该项目。即使管理框架建立得当，政府资源充足，但考虑到进入民用航空行业的高门槛，中国独立生产民用航空发动机仍可能需要10年时间。在过去几年里，传统的国有飞机零部件制造商停止为外国飞机制造商工作，因为政府要求他们专注于重大项目。因此，许多私营企业已经涉足这一领域，以填补市场空白。其中一些企业发展迅速，赢得了国际认可。这些企业可能成为中国航空发动机发展的一支生力军。随着中国经济的蓬勃发展，中国的航空运输需求在过去20-30年间迅速增长，长期以来一直是波音和空客的最大客户。瑞士信贷预计，2019年至2021年期间，中国将购买约900架飞机，进口约1800台航空发动机，而同期中国商业机队的总规模将达到3639架。中国政府计划开始飞机制造的本地化，希望至少部分满足巨大的国内需求。瑞士信贷(Credit Suisse)表示，战略产业的发展将通过增强整体科技知识储备，实现各个领域的创新和优化，有利于中国经济的长期发展。然而，在现代制造业中，自给自足可能不现实决策者必须确保中国实现技术独立的努力不会阻碍其与外部世界的合作和融入全球生产链此外，重要的是建立研究基金分配机制，以帮助平衡对研究成果的短期需求和为研究奠定基础的长期需求。

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